彩色防滑路面的主要技术标准

2019-04-01 14:24:07   整编:爱分享的小西   来源: 分享   热度:4   评论:   +收藏本文

摘要:现有城市道路路面结构类型主要为水泥混凝土、SMA、OGFC 等多种路面型式,为保证彩色路面的统一及铺筑质量, 可采用环氧树脂型彩色路面。水泥混凝土、SMA沥青混凝土路面型式采用彩色防滑路面,OGFC类沥青混凝土路面采用排水性彩色路面。目前广西的城市道路路面主要是水泥混凝土和SMA沥青混凝土路面,OGFC类沥青混凝土路面广西只有在百色至罗村口高速公路上作为试验路段采用过一段。

现有城市道路路面结构类型主要为水泥混凝土、SMA、OGFC 等多种路面型式,为保证彩色路面的统一及铺筑质量, 可采用环氧树脂型彩色路面。水泥混凝土、SMA沥青混凝土路面型式采用彩色防滑路面,OGFC类沥青混凝土路面采用排水性彩色路面。目前广西的城市道路路面主要是水泥混凝土和SMA沥青混凝土路面,OGFC类沥青混凝土路面广西只有在百色至罗村口高速公路上作为试验路段采用过一段。

彩色防滑路面的技术标准主要采用交通运输部2008年6月2日【2008】第9号公告发布的《路面防滑涂料》(JT/T 712-2008)的规定,并参考《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)、上海市政工程管理局编制的《彩色沥青路面技术指南》等。

表4.1  路面防滑涂料通用理化性能要求

序号

项   目

技术要求

1

涂膜外观

干燥成型后,颜色、骨料颗粒分布应均匀,无裂纹、骨料颗粒脱落等现象

2

耐水性

在水中浸24h应无异常现象

3

耐碱性

在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象

4

涂层低温抗裂性

-10℃保持4h,室温放置4h为一个循环,连续做三个循环后应无裂纹

5

抗滑性,BPN值

普通防滑型

中防滑型

高防滑型

45≤BPN<55

55≤BPN<70

BPN≥70

6

人工加速耐候性

人工加速老化试验后,试板涂层不产生龟裂、剥落;允许轻微粉化和变色

 

国内外目前主要有四类彩色路面材料:一是彩色沥青混合料类;二是乳化彩色沥青稀浆封层类;三是彩色水泥灌浆沥青混合料类;四是彩色防滑路面涂料,较之前三类材料,彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。

(1)热熔型路面防滑涂料技术要求

热熔型路面防滑涂料理化性能除满足表4.1的规定外,还应符合表4.2的要求。

表4.2  热熔型路面防滑涂料特定理化性能要求

序号

项   目

技术要求

1

不粘胎干燥时间,min

≤10

2

抗压强度(23℃±1℃),MPa

≥8a

3

耐变形性(60℃,0.5kg/cm2,1h),%

≥90

4

加热稳定性

200℃~220℃在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象

a  脆性材料压至破碎,柔性材料压下试块高度的20%。

 

(2)冷涂型路面防滑涂料

冷涂型路面防滑涂料理化性能除满足表4.1的规定外,还应符合表4.3的要求。

表4.3  冷涂型路面防滑涂料特定理化性能要求

序号

项  目

技术要求

1

基料在容器中的状态

应无结块、结皮现象、易于搅匀

2

凝胶时间a,min

≥10

3

基料附着性(划圈法)

≤4级

4

不粘胎干燥时间,h

≤1(快干冷涂型)

≤5(慢干冷涂型)

a  物理干燥方式成膜的冷涂型路面防滑涂料不进行该项试验。

 

(3)防滑骨料

防滑骨料理化性能应满足表4.4的要求。

表4.4  防滑骨料理化性能要求

序号

项  目

技术要求

1

莫氏硬度

≥6

2

骨料粒径,mm

≤4

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